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橡胶板发白及处理

橡胶板发白学术术语又称之为喷霜，常在橡胶产品硫化成型以后，静放一段时间，表面像沾满了白色的灰尘一样。但实际是橡胶配合剂析出，就形成了喷霜.

    对于橡胶板的发白现象，经过我厂的研发人员发现常见的原因分为几大类：配方设计不当、工艺操作不当、原材料质量波动、存储条件差，橡胶老化等。

既然知道各项原因，就要把握好做产品的各项流程，从而做出质量更好的产品。若万一做出此类产品，我们各个橡胶制品企业理应将产品全部报废，争取给客户每一个质量合格的产品。

氟橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。硅橡胶可以耐200度合成氢类润滑油长期工作。并且在-60度下保持良好的屈挠性。对石蜡油和PAOS都很好。但不耐低黏度的合成氢油类。会产生极大的膨胀。橡胶可以在-40到+120度的合成氢类润滑油长期工作，具有低的透气性和良好的耐臭氧性。缺陷是对模具的腐蚀性和高温老化后的返原现象。氯磺化聚乙烯橡胶耐合成氢类润滑油的能力，随氯含量增加而提高。在-20到+120度范围内，只能用在高石蜡的矿物油哈PAOS中，在环烷油和芳氢油中膨胀很大。聚氨酯橡胶AU/EU/也能耐合成氢类润滑油但其压缩变形随温度升高(超过70度)有恶化倾向。另外耐水解性不好。

在减震器橡胶板的规格结构中避免高温老化；需要包装吗？油封必须储存在密封包装中，以避免接触空气中的水分或灰尘；减震器橡胶板必须避免强光照射，以防止空气中的臭氧侵蚀或过早老化。

　　因此，我们建议客户在选择供应商购买时，必须检查阻尼橡胶板是否妥善储存，否则，无论生产厂家能向客户提供多高质量的阻尼橡胶板，也可能只有已交付给客户的报废阻尼橡胶板。

　　在安装减震器板时，重要的是要避免减震器板损坏，除了适当的光洁度、安全倒角、去除毛刺外，还有适当的工具，如何在安装过程中避免减震器板表面的灰尘漂移。

　　安装时，如活塞密封，如何正确放置，以避免压碎减震橡胶板清洁的液压介质，如果用户对此有任何疑问，我们可以为我提供明确而简单的安装指南，供橡胶板厂使用。

　　多次配套用户在完成过程中，即使设备通过了测试，发送给用户使用一段时间后仍会出现问题，一般情况下，可能是由于使用不当造成的，如油温过高导致减震器橡胶板燃烧，可以检查冷却系统是否正常运行，拉杆表面磨损和泄漏，可以检查液压油中是否有碎屑，过滤器失效。